Europa Charge Cooler

L'eau est refroidie par un prérad de taille normale qui est boulonné à la face inférieure du radiateur d'eau du moteur principal et du condenseur de climatisation.

• Une surface et une capacité énormes.
• Les ventilateurs de refroidissement du moteur refroidissent également l'eau du radiateur de charge lorsque la voiture est à l'arrêt, ce qui élimine les problèmes d'échauffement.
• Le risque d'endommagement du prérad par des pierres est considérablement réduit lorsque le radiateur est à l'horizontale par rapport au flux d'air.
• La température de l'air dans l'habitacle n'est pas affectée car le prérad n'est pas en face des entrées d'air de la climatisation.

• 1 x refroidisseur de charge en alliage Pro
• 1 x Radiateur auxiliaire Pro Alloy
• 2 x ventilateurs de refroidissement SPAL Motorsport et un support de montage découpé au laser.
• 2 x supports de remontage Air Con
• Réservoir en alliage d'une capacité de 3,5 litres, situé dans le compartiment moteur arrière.
• 1 x pompe à eau électronique Bosch
• Tuyau d'eau en caoutchouc de 9 mètres
• Tous les clips, écrous et boulons nécessaires

Ajoutez à ce kit l'un de nos radiateurs à deux rangées en aluminium à haut rendement, à un prix réduit. Un must si vous n'avez pas déjà mis à niveau le radiateur standard à réservoir en plastique.

Le kit est disponible en argent satiné ou en noir satiné.