Radiador Clio MK4

Actualización del radiador del trofeo Clio MK4 RS 200T/220T

El desarrollo de este nuevo producto se debió a la fuerte demanda de un radiador de aleación de recambio de alta calidad para combatir las altas temperaturas del agua de los vehículos tuneados. Como estos vehículos están produciendo fácilmente potencias mucho más altas que las estándar, las exigencias impuestas al radiador, ya sometido a una gran tensión, han superado los niveles aceptables. Hemos seleccionado cuidadosamente un núcleo hecho a medida para ocuparse de estas cuestiones, mejorando enormemente la capacidad de refrigeración y, por tanto, la fiabilidad.

El radiador Clio estándar utiliza un diseño de núcleo muy restrictivo, limitando el flujo de agua uniforme y la transferencia de calor eficiente. Las áreas portuarias transversales son muy pequeñas, creando un camino de agua restringido y por lo tanto una pobre eficiencia térmica. Hemos superado estas fallas de diseño con nuestro núcleo de puerto amplio probado y comprobado, además de agregar al mismo tiempo la profundidad y la longitud de flujo del tubo. En general, nuestro nuevo núcleo tiene más del doble de la capacidad de refrigeración del radiador original.

Con toda la construcción de aleación y hecho a mano en nuestro taller, el nuevo radiador se ajusta directamente al coche sin necesidad de alteraciones. El capó del ventilador original se reutiliza y no hay necesidad de volver a gastar el sistema de aire acondicionado. El nuevo radiador es el complemento perfecto para la actualización del intercooler RS Tuning, garantizando un rendimiento inigualable y la máxima fiabilidad.

También está disponible nuestro exclusivo kit de palas de aire, que es un accesorio que se atornilla. El radiador en el Clio se encuentra en un ángulo con el flujo de aire ambiental, lo cual está lejos de ser ideal. Nuestro kit de aspas de aire crea un eficiente conducto que minimiza la pérdida de flujo de aire, canalizando el aire hacia las caras del núcleo y proporcionando una potencia de refrigeración adicional incluso en las condiciones más exigentes.

Tanto el intercooler como el kit de aspas de aire están disponibles en plata satinada (mostrada aquí) o en negro satinado con o sin el logotipo "PRO" en la cara del núcleo.