211 Ladungskühler

Wollen Sie Ihre Lufteintrittstemperaturen um bis zu 70% reduzieren und bis zu 20+ BHP addieren?

(20+ BHP ohne Re-Map oder andere Änderungen)Ein Ladeluftkühler-Kit besteht aus einer Ladeluftkühlereinheit, die den serienmäßigen Luft-Luft-Ladeluft-Ladeluftkühler ersetzt, eine Bosch-Wasserpumpe fördert das Wasser zu einem Hilfskühler im Bereich des hohen Luftdurchsatzes an der Fahrzeugfront. Das Wasser wird dann zurück in den im Motorraum befindlichen Leichtmetall-Sammeltank gepumpt.

Das Wasser wird durch einen Vorkühler in voller Größe gekühlt, der an der Unterseite des Hauptmotorwasserkühlers und des Kondensators der Klimaanlage angeschraubt ist. Dieser Vorkühler verfügt über 2 SPAL-Kühlventilatoren, die die Kühlluft durch den Vorkühler und den Wasserkühler des Hauptmotors drücken, was eine Reihe von Vorteilen bietet;

• Eine riesige Oberfläche und Kapazität.

• Die SPAL-Lüfter kühlen auch das Wasser des Ladeluftkühlers, wenn das Fahrzeug stillsteht, so dass Probleme durch Wärmespeicherung vermieden werden.

• Das Risiko von Steinschäden am Vorrad wird stark reduziert, wenn der Kühler horizontal zum Luftstrom steht.

Der Bausatz besteht aus den folgenden Teilen;

• 1 x Pro-Legierung-Ladeladeluftkühler

• 1 x Pro Alloy-Hilfskühler

• 2 x SPAL Motorsport-Kühlgebläse und lasergeschnittene Montagehalterung.

• 2 x Air Con Re-Montagehalterungen

• 1 x Sammeltank der Legierung

• 1 x elektronische Wasserpumpe von Bosch

• 9 Meter Gummi-Wasserschlauch

• Hochwertige 4-lagige Silikonschläuche

• Leichtgewichtige Aluminium-Rohrleitungen

• Alle Clips, maßgefertigte Halterungen, Muttern/Bolzen, die zur Fertigstellung der Installation erforderlich sind

Rüsten Sie Ihren Bausatz mit einem unserer Motorkühlwasserkühler auf, der nicht bereits den serienmäßigen Kunststoffkühler mit Endtank enthält, und fügen Sie diesem Bausatz zu einem reduzierten Preis einen unserer zweireihigen Motorkühlwasserkühler aus Aluminium hinzu.

Der Bausatz ist in Satinsilber oder Satinschwarz erhältlich.