Escort MK1 & MK2 Radiatore YB - Pacchetto di raffreddamento

Pacchetto di raffreddamento per Escort MK1 e MK2 di Cosworth YB.

Progettato appositamente per le conversioni ad alta potenza. Il nostro kit comprende quanto segue;

Intercooler di grandi dimensioni a montaggio frontale - Intercooler tipo RS500 con anima estrusa di 50 mm di spessore. Questi nuclei sono estremamente efficienti grazie al loro design interno. Ogni tubo ha dozzine di "dita" in lega fine all'interno, che puntano nel flusso d'aria di carica e afferrano l'energia termica.

Radiatore di qualità - radiatore ad acqua in lega di 43 mm di spessore per sport motoristici con nucleo ad alta efficienza

Ventola di raffreddamento a 12v SPAL - Ventola di aspirazione da 9" singola montata in modo rigido. Le ventole SPAL sono silenziose, resistenti all'acqua ed estremamente affidabili, non useremmo nessun'altra marca - Nota: quando si usa una traversa di coppa del mondo c'è spazio solo per 1 x ventola SPAL. Se si sposta il motore all'indietro e si usa il supporto a binario del telaio si possono montare due ventole.

E' disponibile un turbo-cooler opzionale.

Turbo Cooler è un radiatore ausiliario che viene montato sulla parte superiore del radiatore dell'acqua. Lo scopo di questo radiatore è quello di raffreddare l'acqua super riscaldata in uscita dal turbo, eliminando quei picchi di calore legati alla spinta. Questa acqua viene normalmente restituita al serbatoio della testata non raffreddata quando non viene utilizzato un turbo-cooler.

Le nostre anime sono completamente brasate in un processo ad atmosfera controllata per essere conformi agli standard di garanzia della qualità ISO 9001. Le nostre anime utilizzano tutte una tecnologia ad ampia porta, questo processo offre un contatto aria acqua superiore, massimizzando così le proprietà di espulsione del calore del radiatore. I tubi a porta larga offrono un flusso d'acqua molto maggiore rispetto ai tradizionali tubi larghi da 1/2" e sono molto adatti ai veicoli classici con blocchi motore in ferro, in quanto le anime hanno molte meno probabilità di bloccarsi con ruggine o sedimenti. Tutte le pressioni sono state testate per garantire l'affidabilità.

Nella foto qui con turbo-cooler opzionale e ventola SPAL da 9" extra