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RADRCLIORSS

Clio MK4-Heizkörper

Farbe
Luftblatt-Kit

Clio MK4 RS 200T/220T Trophäenkühler-Aufrüstung

Die Entwicklung dieses neuen Produkts wurde durch die starke Nachfrage nach einem qualitativ hochwertigen Ersatzlegierungskühler zur Bekämpfung hoher Wassertemperaturen für getunte Fahrzeuge ausgelöst. Da diese Fahrzeuge bereitwillig viel höhere Leistungen als die Standardleistung erbringen, haben die Anforderungen an den bereits beanspruchten Kühler ein akzeptables Niveau überschritten. Wir haben sorgfältig einen maßgeschneiderten Kern ausgewählt, um diese Probleme zu lösen und die Kühlleistung und damit die Zuverlässigkeit erheblich zu verbessern.

Der Standard-Clio-Kühler verwendet ein sehr restriktives Kerndesign, das einen gleichmäßigen Wasserfluss und eine effiziente Wärmeübertragung einschränkt. Die Anschlussquerschnittsflächen sind sehr klein, wodurch ein eingeschränkter Wasserweg und damit ein schlechter thermischer Wirkungsgrad entsteht. Wir haben diese Konstruktionsfehler mit unserem bewährten breiten Anschlusskern überwunden und gleichzeitig Tiefe und Rohrströmungslänge hinzugefügt. Insgesamt hat unser neuer Kern mehr als die doppelte Kühlkapazität des ursprünglichen Kühlers.

Der neue Kühler, der vollständig aus Legierungen besteht und in unserer Werkstatt handgefertigt wurde, passt direkt in den Wagen, ohne dass Änderungen erforderlich sind. Die ursprüngliche Lüfterhaube wird wiederverwendet, und es besteht keine Notwendigkeit, das Klimaanlagensystem neu zu vergasen. Der neue Kühler ist die perfekte Ergänzung zum RS Tuning-Ladeluftkühler-Upgrade und garantiert unübertroffene Leistung und höchste Zuverlässigkeit.

Ebenfalls erhältlich ist unser einzigartiges Luftschaufel-Kit, das als Anschraubzubehör erhältlich ist. Der Kühler im Clio sitzt in einem Winkel zum Umgebungsluftstrom, was alles andere als ideal ist. Unser Luftlamellen-Kit erzeugt einen effizienten Kanal, der den Luftstromverlust minimiert, die Luft auf die Kernflächen lenkt und selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen zusätzliche Kühlleistung bietet.

Sowohl der Ladeluftkühler als auch der Luftlamellen-Kit sind entweder in Satinsilber (hier abgebildet) oder Satinschwarz mit oder ohne 'PRO'-Logo auf der Kernfläche erhältlich.

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    A
    08/03/2022
    Anonymous
    Japan Japan
    I recommend this product

    cools well

    With the stock radiator, the coolant temperature exceeded 100 degrees on a busy road. I also had AirtecFMIC and turbocooler, but if it's a genuine radiator, that's about it. Proalloy radiators are stable around 86 degrees in normal mode. It's been a few weeks since I replaced it, but I'm glad I changed from genuine.