BMW 135i Intercooler

Sappiamo tutti che il 135i ha un enorme potenziale di messa a punto con il suo Twin Turbo Straight 6 Engine. Uno dei modi migliori per iniziare ad avere quella potenza in più sarà quello di cambiare il restrittivo Intercooler OEM per un'unità più grande e di alta qualità.

Il nostro obiettivo, come sempre qui alla Pro Alloy, era quello di creare un pacchetto di altissima qualità, ma per questa particolare applicazione abbiamo anche riconosciuto la necessità che questo fosse un sostituto facile da montare per l'intercooler standard, che non richiedeva anche il taglio di parti standard. Tutti i tubi flessibili in silicone, le staffe in lega, i gomiti in lega, le fascette stringitubo, i dadi e i bulloni sono tutti inclusi nel kit, che contribuiscono a fare di questo kit un up-grade facile e veloce.

La nuova unità offre un aumento del 18% della superficie rispetto all'intercooler standard e un massiccio aumento del 35% dell'area di flusso interno. Dati impressionanti per un'auto senza un'enorme quantità di spazio libero dietro il paraurti anteriore!

Il kit viene fornito completo di tubi flessibili, fascette stringitubo in acciaio inossidabile e tubo di collegamento in lega piegato a mandrino, che eliminano la necessità di mantenere i raccordi intercooler standard di tipo "push-fit", che possono essere suscettibili di staccarsi in applicazioni ad alta spinta. La ricostruzione del tubo di spinta nearside ci ha anche permesso di cambiare l'angolo del tubo di uscita dell'intercooler, il che ha fatto sì che il nuovo tubo di spinta abbia un percorso leggermente più rettilineo senza così tante curve strette, il che contribuisce a migliorare il flusso d'aria di carica interna.

I serbatoi di estremità dell'intercooler, realizzati artigianalmente, sono stati progettati per offrire la transizione del flusso d'aria più fluida possibile nel piccolo spazio disponibile, da qui il loro elegante design curvo. Ci spingiamo anche agli estremi della saldatura a TIG dei serbatoi terminali internamente ed esternamente, assicurando che il dettaglio interno sia il più omogeneo e liscio possibile, molto resistente e anche leggero. Con questa costruzione tutta in alluminio si sa che non c'è alcuna possibilità di perdite di spinta a causa del guasto dei serbatoi terminali, il che può essere un problema con gli intercooler in stile OEM e i loro fragili serbatoi terminali crimpati in plastica.

Siamo in grado di fornire questo fantastico kit in un'elegante finitura Satin Black per chi preferisce il discreto look OEM (mostrato qui) o in un'attraente finitura naturale satinata Satin Silver se preferita. I tubi in silicone con logo Pro Alloy sono disponibili di serie in nero.